Россия в космосе. Как действительно обстоят дела в отечественной космонавтике
Легче «Союзу» пролететь через игольное ушко, чем спокойно поговорить в интернете о состоянии дел в российской космонавтике. Причина проста — искушению черно-белого мышления поддаются слишком многие, и в обсуждениях сталкиваются крайние позиции. Одни считают, что NASA пропадает без российских двигателей и мест на пилотируемых кораблях, другие уверены, что Роскосмос давно уже последнюю ракету под мостом без соли доедает. Реальность где-то между этими крайностями, но обсуждения обычно вместо поиска истины скатываются в ругань. Понимая эти риски, все-таки попробуем тезисно поговорить о том, в каком состоянии находится российская космонавтика.
Количество пусков
Тринадцать лет подряд Россия лидировала по количеству космических запусков. Но в 2016 году нас обогнали США и — впервые — Китай. В 2017 году одна частная компания SpaceX имеет шансы обогнать Россию по количеству запусков. Наше лидерство по этому параметру было предметом гордости, и его потеря стала поводом для расстройства. Насколько оно обосновано?
Количество пусков по странам с 2004 года
Большое количество российских запусков в последние годы имеет сразу несколько причин. Во-первых, развертывались прикладные спутниковые группировки — ГЛОНАСС для навигации, «Экспресс», «Ямал» для связи, «Ресурс» для дистанционного зондирования Земли, военные спутники. Во-вторых, активно запускались иностранные космические аппараты по коммерческим контрактам.
Когда в 90-х годах российские ракеты-носители вышли на мировой рынок, они оказались дешевыми и были очень востребованы.
Специально созданная компания ILS предлагала выгодные цены на «Протоны», и с 1996 года было произведено уже 98 пусков на самую коммерчески востребованную геостационарную орбиту. В-третьих, по пилотируемой программе каждый год стартует 4 «Союза» с космонавтами и 4–5 грузовых «Прогрессов», это уже как минимум 8 пусков в год.
Сейчас ГЛОНАСС развернута и требует меньшего количества запусков для поддержания группировки. С коммерческими контрактами ситуация ухудшилась: на рынок пусковых услуг пришла частная компания SpaceX, составив конкуренцию ценам ILS. В 2016 году авария «Протона» не привела к потере полезной нагрузки, спутник был успешно выведен на целевую орбиту, но расследование происшествия наложилось на обнаружение неправильного припоя в двигателях, и в результате «Протон» не летал почти год. Даже в пилотируемой программе убрали один грузовой «Прогресс», из-за чего пришлось сократить российский экипаж МКС с 3 человек до 2.
Парадоксально, но сокращение пусков является следствием и одной хорошей причины. В 80-е годы СССР производил в районе сотни пусков в год, но его связные спутники «Стрела» могли работать на орбите только полгода, а разведывательные «Зениты» — всего две недели.
Когда срок активного существования спутников настолько мал, он сводит на нет эффект от большого количества запусков. Сейчас наши спутники стали работать на орбите гораздо дольше, поэтому и запускать новые на замену нужно реже.
Также параллельно идет процесс замены ракет-носителей. Старые «Космос» и «Циклон» уже не летают, конверсионные «Днепры» тоже постепенно заканчивают свою карьеру. И если новый легкий «Союз-2.1в», впервые полетевший в конце 2013 года, в июне 2017 стартовал уже в третий раз, то у «Ангары» дела идут менее успешно. После двух испытательных пусков в 2014 году она до сих пор не начала летать с настоящими спутниками. Дело не только в устранении неизбежных замечаний после первых — пусть и успешных — пусков. Центр имени Хруничева, на котором производится «Ангара», переносит производство ракет в Омск и сокращает площади в Москве на 80 %. На фоне этих пертурбаций задержка с серийным производством, увы, закономерна.
Аварийность
Распространено мнение, что наши ракеты постоянно падают. Но статистика это не подтверждает. Если посмотреть относительную аварийность (количество аварий, разделенное на количество ракет), то видно, что показатели российской космонавтики находятся на сравнимом с другими странами уровне.
Относительная аварийность ведущих космических держав с 2004 года, потеря полезной нагрузки 1 балл, авария без потери полезной нагрузки — 0,5 балла
Кроме Европейского космического агентства, отличающегося почти нулевой аварийностью (причем единственное происшествие в 2014 году связано с нештатной работой российского блока «Фрегат» — спутники были выведены на нерасчетную орбиту, но успешно эксплуатируются), Россия, США и Китай показывают примерно одинаковую аварийность.
Почему же миф о постоянно падающих наших ракетах так живуч?
Во-первых, работа СМИ построена так, что успешный запуск проходит с минимальным освещением, а вот авария обращает на себя гораздо больше внимания. Во-вторых, космонавтика воспринимается как составная часть престижа страны, поэтому есть силы, которые всячески подхватывают новости об авариях, чтобы использовать их для доказательства того, что «в стране все плохо». Существует целый список мемов, который регулярно достается по любому поводу и лично у меня уже в зубах навяз. В-третьих, сама психология человека тяготеет к черно-белому мышлению, а для рационального анализа требуются интеллектуальные усилия. Ну и в-четвертых, несмотря на действительно хорошие усилия Роскосмоса по пиару, многое можно было бы сделать лучше.
Пиар
Можно услышать мнение, что дела у Роскосмоса идут хорошо, но он не умеет пиариться. Это не совсем верно — пиар-активность Роскосмоса довольно заметна. У агентства есть активно ведущиеся страницы в социальных сетях. Космонавты участвуют в эфирах, ведут свои страницы, и, например, в Instagram фотографии с орбиты весьма популярны. В 2016 году большие усилия были затрачены на слоган «Подними голову!».
Много хороших слов можно сказать о ТВ Роскосмоса. Они выпускают на YouTube две еженедельные передачи (до недавнего времени одна выходила на «России 24»), делают хорошие фильмы. Благодаря им мы можем подробно узнать о том, как тренируются космонавты.
Также они создали хорошую видеоэнциклопедию «Космонавты» и сумели выпустить очень симпатичные ролики по астрономии «а что, если бы».
В то же время возникает ощущение, что работе не хватает ресурсов и системности. Например, старт пилотируемого корабля — важное и волнующее событие. Но нет его равномерного и заметного освещения. Иногда выделяется больше ресурсов, пуск комментируют и пытаются обратить на него больше общественного внимания. Но временами, наоборот, качество работы проседает. Когда 28 июля стартовал пилотируемый «Союз», Северо-Западная Федерация космонавтики (энтузиасты-популяризаторы, не входящие в структуру Роскосмоса) организовала показ пуска на фестивале «Старкон». Но конкретно в этот раз качество трансляции было одним из худших за несколько последних лет, и это смазало старания людей. Увы, но за равномерно качественным освещением пуска приходится идти на NASA TV.
К сожалению, не заметно, чтобы на пиар выделялись серьезные ресурсы. Доходит до смешного — больше пятидесяти лет ракеты семейства «Р-7» летали без бортовых камер. Европейское космическое агентство в 2014 году на свои деньги купило пару комплектов камер, поставило их на приобретенные российские ракеты и получило шикарную картинку разделения боковых блоков первой ступени.
Роскосмос один раз поставил камеры на ракету, стартовавшую с космодрома «Восточный» в 2016 году, и все. И это при том, что кадры с ракеты в реальном времени показывают не только блестяще владеющая пиаром SpaceX, но даже Китайское космическое агентство.
Ну и, наконец, в чем-то с пиаром Роскосмосу банально не повезло. Самый зоркий телескоп, «Спектр-Р», который видит в тысячу раз лучше «Хаббла», работает в радиодиапазоне, и его результаты выглядят абсолютно не зрелищно при всей научной уникальности.
Хорошо и плохо
Космическая отрасль любой страны имеет свои сильные и слабые стороны — кто-то достиг многого в одном, у кого-то преимущества в другом, и у всех свои проблемы.
Сильные стороны:
- Российская космонавтика имеет развитую прикладную составляющую. Одна из двух глобальных навигационных систем, геостационарные и низкоорбитальные системы связи, метеорологические спутники и спутники дистанционного зондирования Земли, группировки военных спутников — все это у нас есть. По количеству работающих спутников Россия занимает третье место после США и Китая.
- Однозначно сильной стороной является пилотируемая космонавтика. Корабль «Союз» — надежный и эффективный, и даже после начала полетов американских пилотируемых кораблей будет неплохо смотреться на их фоне. Он может быть не особо комфортным, но без проблем проработает до появления нового корабля «Федерация». Огромное количество знаний и технологий наработано по орбитальным станциям и долговременному пребыванию человека в космосе.
- Сохраняется первенство в отдельных направлениях. Например, у нас лучшие кислородно-керосиновые двигатели для ракет и отличные электрореактивные (ионные, плазменные) двигатели для спутников. Ракеты-носители «Протон» и «Союз» имеют огромную наработанную статистику эксплуатации, при этом постоянно модернизируются.
- Разрабатываются потенциально прорывные технологии — ядерный буксир, детонационные двигатели, гиперзвуковые технологии (пока что для военного применения, в будущем могут использоваться для космоса), метановые двигатели.
Слабые стороны:
- Нет собственных научных аппаратов за пределами земной орбиты. Да, они не могут пока принести прямую прибыль, но это интересные научные данные и много пиара. Частично эта проблема компенсируется участием в совместных проектах, когда наши приборы стоят на аппаратах других космических агентств — детекторы нейтронов на орбитах Луны и Марса, а также на «Кьюриосити» — наши. Проект «Экзомарс» является совместным с Европейским космическим агентством.
- Есть провалы в некоторых технологических направлениях. Несмотря на то что мы умеем производить кислородно-водородные двигатели, они до сих пор не переходят из лабораторий на серийные ракеты. А эти двигатели очень выгодны на верхних ступенях. Есть проблемы с элементной базой для космических аппаратов.
- Из лидера по выгодности коммерческих запусков наша космонавтика перешла в состав соревнующихся. Сейчас разрабатывается модификация «Протона» — «Протон Средний», который должен будет повысить конкурентоспособность на рынке пусковых услуг. Теоретически экономически эффективной должна была стать «Ангара», но без регулярных пусков нельзя сказать, оправдаются ли эти расчеты.
- Нет четкого видения плана развития космонавтики на несколько лет вперед. Внезапные новости о том, что, например, на «Восточном» не будет пилотируемой «Ангары», а космонавтов будет возить с Байконура еще не спроектированная до конца ракета «Союз-5» (она же «Феникс»/«Сункар») заставляют ожидать новых внезапных изменений.
Космонавтика России, увы, не находится «впереди планеты всей» — есть области, где нас обгоняют. В то же время и хоронить ее категорически не верно — работа идет активно и достаточно неплохо. В ближайшие годы Россия даже при инерционном движении останется в списке ведущих космических государств (США, Россия, Китай) и агентств (Европейское космическое агентство, 22 страны).
Источник
Рогозин заявил, что Россия помогла Китаю в реализации лунной программы
МОСКВА, 16 июня. /ТАСС/. Россия поставила Китаю технологии, которые способствовали реализации его лунной программы. Об этом сообщил в среду глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин в интервью радиостанции «Комсомольская правда».
«Мало кто знает о том, что тот самый лунный аппарат, который Китай запустил, он вообще существует благодаря российским поставкам так называемого ритэга — это радиоизотопный термоэлектрогенератор. То есть фактически мы поставили туда изотопный генератор, который обеспечивает возможность работы вот этого китайского аппарата. Лунная программа Китая реализуется благодаря поддержке РФ», — сказал он.
Рогозин подчеркнул, что сотрудничество в космической сфере выгодно обеим сторонам. «Китайцы хорошо продвигаются, они хорошо финансируют свою космическую программу. Они здорово продвинулись в технологичном плане, они сначала копировали советские технологии, теперь они пошли дальше. У них возможности и финансовые, и организационные, и технологические есть для того, чтобы ставить масштабные задачи», — пояснил он.
9 марта Роскосмос и Китайское национальное космическое управление сообщили о подписании меморандума о взаимопонимании о сотрудничестве в области создания Международной научной лунной станции. Церемония подписания состоялась в режиме видеоконференции. РФ и Китай планируют использовать совместный опыт и научные технологии, чтобы создать дорожную карту для строительства международной исследовательской станции на Луне. Как следует из заявления, сотрудничество двух стран в данной сфере предполагает как изучение лунной поверхности, так и реализацию совместных проектов на орбите естественного спутника Земли.
Источник
Зачем России космос?
Канал ФКИ рассуждает о значении космоса для российского государства, общества, граждан и т.п. Сегодня, в наше время, можно наблюдать такие мнения, высказываемые в некоторых сми, блогах, комментариях пользователей социальных сетей и пр., что космос и космонавтика не нужны России. В стране, испытывающей социальные и экономические проблемы, следует уделить внимание, прежде всего, проблемам наших городов и сел, инфраструктуре и социальной незащищенности населения. Максимум, что готовы допустить сторонники таких взглядов, это коммерческий космос. То есть, запуски спутников на орбиту земли в целях использования в народном хозяйстве, связи, коммуникациях и т.п.
Прежде чем высказать собственно мнение, необходимо заглянуть в недавнее прошлое нашей страны. Во времена, когда наши отцы и деды четко знали и представляли, зачем Советскому Союзу космос.
СССР со всем своим идеологическим багажом, во-первых, внутри страны на свое общество проецировал с помощью достижений космоса передовой характер общества, мы первые, мы рвемся в глубины космоса; во-вторых, показывал всему остальному миру (как союзникам, так и идеологическим соперникам) мощь науки и экономики страны Советов. Были еще военные, научные, народнохозяйственные аспекты освоения космоса.
Что с этого осталось нам? Общественно-экономическая система у нас поменялась, мы больше не строим коммунизм. Наша экономика, входит, конечно, в десятку стран, по показателю ВВП, но мы намного слабее экономически, чем страны еврозоны совокупно, Китай, Соединенные Штаты.
Так зачем русским освоение космоса?
1. Идеологический мотив освоения космоса.
Сегодня, много говорится о патриотизме, о связи нас со свершениями предков. Воплощением этой идеологической установки стало, в том числе, широкое освещение Дня космонавтики, подвигов Юрия Алексеевича Гагарина, гения Сергея Павловича Королева, напряженной работы и триумфа создателей системы «Буран – Энергия», орбитальной станции «Мир» и пр. Но, без практического наполнения, такой разговор не имеет особого смысла. Что толку, бесконечно говорить о минувших победах. Таким образом, целая нация превращается в теней прошлого.
Мы нация космонавтов, мы шли вперед – в неизведанное, в будущее. И мы (при желании конечно) сможем и дальше двигаться в этом направлении. Сможем доказать себе и всему миру (впрочем, второе не так важно, как первое).
Для либеральноориентирующихся товарищей (вернее господ) уместен такой аргумент – Илон Маск никогда бы не стал, тем, кем он есть, без мечты о движении человечества вперед. Неужели русские Маски невозможны в принципе?
Для нашей страны, в современный период, это конечно не основной довод, нам бы разобраться со своим обществом, кто мы? И чего мы хотим (не как индивиды, а как нация и народ)? Но, он по-прежнему не утратил актуальности. В 16-18 веках Колумб, Магеллан, Кук и другие показали возможность людей не замыкаться в своих уголках – регионах. Человечество медленно становилось общепланетарным. В 19 веке расстояния сократились вследствие появления железных дорог и парового флота. В прошлом столетии люди вышли в космос, отправили автоматические станции к другим планетам Солнечно Системы, проникли под воду и в воздушное пространство собственной планеты. Люди вот уже несколько столетий подряд последовательно двигаются вперед, идет развитие цивилизации. Замыкание на своей планете, отказ от космоса приведет в конечном итоге к стагнации цивилизации, а затем и к ее упадку.
Казалось бы, страна тратит миллиарды на ракеты, орбитальные станции, космические корабли? Зачем это? Это же расходы. Однако, такие расходы это десятки тысяч рабочих мест, причем внутри страны. Люди, которые работают и зарабатывают, тратя деньги в магазинах, сфере обслуживания, сфере досуга и пр. Это уже стимул для экономики. Лучше будет, если люди будут получать образование (техническое) и работать дома, чем уезжать работать сантехниками в Германии или собирать урожай яблок где-нибудь в Польше.
Ничто не вечно под луной. Придет время и закончится эпоха нефти и газа. Или из-за исчерпания невозобновляемых ресурсов или вследствие развития технологий. Что будет делать страна без экспорта газа и нефти? Мы еще можем строить ракеты, пока еще можем.
Доводы, что вот, вместо ракет надо выпускать смартфоны, нелогичны. Ракеты мы делать перестанем, но, и начнется прорыв в производстве гаджетов и прочих товаров народного потребления? Не вижу связи. Самолеты, корабли, ракеты – это то, в чем мы реально можем составить конкуренцию, пусть и с не очевидным победным исходом, но, можем.
Такие мотивы, как представляется, более чем достаточны. России нужен космос. Отказ от пилотируемой космонавтики это одна ступенька вниз, к полному небытию нашей страны.
Да, конечно, не все в порядке и многие прожекты ответственных лиц напоминают рассуждения сына турецкоподданного о Нью-Васюках. Реальные задачи и реальные космические программы дело государства и ответственных за космическое развитие структур и персоналий. Но, без четкого осознания общественной значимости освоения космоса, это тоже труднодостижимо.
Источник